417 połączeń całorocznych i 37 sezonowych, więcej pociągów międzynarodowych, a także wzrost o 29 połączeń, kursujących w kategorii InterCity (IC) i obsługiwanych nowoczesnym oraz komfortowym taborem. Tak wygląda nowy roczny rozkład jazdy pociągów PKP Intercity, który wejdzie w życie 10 grudnia.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zmieniła układ komunikacyjny na południe od stolicy Polski. Rozdzieliła wspólny przebieg dwóch dróg ekspresowych, S7 i S8, który dotychczas kumulował się na odcinku pomiędzy węzłem Opacz na Południowej Obwodnicy Warszawy oraz Jankami. Od piątku, 28 kwietnia trasa wylotowa w kierunku Krakowa rozpoczyna się na węźle Warszawa Lotnisko.

W Polsce ma powstać kolejny, duży park rozrywki. Tym razem tego typu obiekt ma zostać wybudowany w północno-zachodniej części naszego kraju, w województwie zachodniopomorskim.

Zakłady Metalowe Postęp S.A. obsługujące ponad 20 światowych rynków, wynajęły ponad 2000 mkw. powierzchni magazynowej w parku przemysłowo-logistycznym Diamond Business Park Gliwice.

Stworzenie Parku Woźniców obejmuje rozległe enklawy spontanicznej zieleni, która stanowi schronienie przed codziennym zgiełkiem dla wszystkich mieszkańców okolicy, w tym ludzi i dzikich zwierząt.

Grupa Capital Park rozpoczęła proces zasilania swoich inwestycji wyłącznie z energii pochodzącej z odnawialnych źródeł. Od 1 stycznia 2024 roku Fabryka Norblina, Royal Wilanów oraz dwa street malle Vis à Vis korzystają w 100% z zielonej energii. Łączna powierzchnia wszystkich projektów, które są zasilane z OZE wynosi ponad 110.000 mkw. Dostawcą energii jest Enefit, a w procesie jej zakupu firmie Capital Park doradzał zespół Westbridge Advisory.

W województwie pomorskim powstanie nowy park handlowy. Będzie funkcjonował pod marką Era Park Handlowy. Zlokalizowany zostanie w pobliżu Gdyni, w miejscowości Kosakowo.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.